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10万级注重安全性的SUV了解一下,翻滚3圈半结果惊呆老外

2019年4月3日 - 奥门新浦京的网址
10万级注重安全性的SUV了解一下,翻滚3圈半结果惊呆老外

无疑在10万级区间安全性上最会搞事情的就是哈弗了,作为销量一哥,各方面都平衡的同时在安全性上不断加固,也十分符合国民SUV的形象。除了在安全配置上都到位之外,钢架是H6的安全利器,从这种看着都心疼的公开翻滚测试:

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哈弗H6

最终,全新哈弗H6在翻滚了三圈半后停了下来,A柱及整个侧面框架经受住了考验,没有明显的变形,车舱保持完好,车门均可正常打开,就连通常被视为“安全隐患”的全景天窗也毫发无损;底盘及油箱等部件没有损坏;而在车内,侧气囊和侧气帘都及时打开,有效的保护了假人;假人的各项损伤指标都良好。

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哈弗H7L在大树和巨石的重压下没有变形

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奥门新浦京的网址 ,截止到2017年11月,哈弗H6已经累计56个月

售价9.79-15.09万

前段时间刚刚进行了一项划时代的测试

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安全性口碑更是深入人心

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而且,早在2006年,哈弗的“远古”车型就完成了两次E-NCAP的标准碰撞测试,拿到了四星评价,当时我们国内的C-NCAP也才刚刚起步,国内也没有任何一辆车完成过这样的测试。接着在2008年,长城汽车在刚刚建成的安全试验室中,在相关专家和媒体共同见证下,长城精灵、嘉誉MPV完成了实车正面对碰试验,作为小型车的精灵保证了驾驶舱的完整。这些在当年都算是汽车界的大新闻,也在一定程度上改善了中国车企的形象,促进了当时造车还是“多拉快跑”理念的自主车企向前发展。

上面提及的车型都出于销量前三的自主品牌,而在后面跟随着的奇瑞,在安全性上也一直没少下功夫。比方说瑞虎7就采用了一体化笼式高强度车身结构,高强度钢使用率70%,超高强度钢8%,车身弯曲刚度达到
21000Nm/deg,光是这点就已经对标到宝马X1的水准。

一个人认真做一件事,往往会有一个不错的结果,而一个车企认真做一件事,显然也会是得到回报的,长城汽车走的这条路子值得很多自主品牌去学习,而长城也是目前所有自主品牌中,最有可能靠自己努力变成世界知名的一个,让中国人开更好的车、做人民自己的品牌,长城汽车、哈弗SUV、WEY都值得我们去鼓励与支持。

售价7.58-11.58万

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总结:或许有人会问为什么本文没有合资?毕竟十万级区间里能够慷慨给予的也多数只有自家人了。同时各位也大概明白,为什么C-NCAP会成为5星批发商?毕竟现在的所有的车企都在安全性上不懈努力和钻研,4星那是几乎不可能的了,而尤其值得点赞的,是自主品牌这些年的进步,相比起曾经一顿堆砌配置炫目的打法,现在终于是稍稳了下来。

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奇瑞瑞虎7

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都知道SUV浪潮在国内已经是根本停不下来,除了空间大、通过性好等实用因素,其实SUV更开阔的视野和更大的车身在安全性上的加分也是备受大家喜爱的一个重要原因。那今天咱们就说说,10万级这个成本有限的区间里,有哪些安全性出众的SUV车型。

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售价10.3万-14.68万

正因为在一次次的事故中

尽管和弟弟510在销量上还存在一定差距,但基本都是向着国民级SUV的目标去的,配置打天下的套路始终不能少;另外或出于此前510被诟病脆皮的缘故,这次除了标配ESP,高强度钢也占据了57%以上的比例,安全感自然就到位了。

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而这其中就包括车子的安全性

吉利帝豪GS

挑战者一波接一波,都无法对它构成威胁

介于这个车身瑞虎7之前就公开了一次连环撞的50km/h追尾测试,尽管自带360°智能行车监测,但不实际撞一下还不能证实自己有多刚强嘛;另外搭载的博世9.1版本ESP,BSD盲点监测预警,LDW车道偏离预警,
LCA变道辅助,RCTA后方交叉碰撞这些功能都很好地做到了提前的预警。

5.6吨重的钢筋压顶

说起帝豪GS这款车往往口碑最好的还是颜值,毕竟已经有了吉利的设计功底,又是定位在年轻消费群体,这款车型诠释颜值即正义完全没毛病;但同时,各位也别忘了其中沃尔沃的技术加成,中高配还不到12万,就能买到预碰撞安全系统、主动刹车、标配胎压监测的车型你数得出来几个?

有时候优秀也会成为一种习惯,就像哈弗H6家族,不仅仅是全新哈弗H6在安全性方面有一流表现,往前倒推,2015年上市的H6
Coupe、2013年上市的H6运动版、以及最早的H6,都曾拿下了全车系均为五星的评价,而且2012年参加测试的H6还是一辆低配车型,没有像其他自主品牌那样因为高配车型的丰富安全配置得到加分。

总的来说“肯专注”已经是自主品牌的一个难得精神,或许这也会慢慢沉淀为哈弗的一种品牌基因,类似于谈及宝马就不会少了运动,说起沃尔沃就一定会说到安全。

帕杰罗前车门尽毁

自从吉利跟沃尔沃牵手后,在安全性上的口碑就步步攀升,这不仅仅是一贯自主品牌的“配置流”打法,在核心的车身钢架上也吸取了沃尔沃的不少长处。尽管整体钢架还未能按照沃尔沃的高血本去打造,但59%的高强度钢架车身也已经做到十足的安全了

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宝骏530

而哈弗H6连引擎盖都没太大变形

售价7.78-11.68万

稳坐中国SUV销量冠军宝座

这里不沿用五行批发商C-NCAP的数据,反正每台车都是五星嘛,今天就只从品牌对安全的专注度上去进行考量:

这样的传统也在哈弗其他车型中得到了发扬,大家熟知的H1、H2、H2s,还有H7、H8、H9,从小到大的SUV都是同级安全的代表,特别是刚在2017年完成C-NCAP测试的哈弗H7,拿下了57.4的高分,侧面碰撞拿到了满分成绩,已经超越了很多合资车型。这也得益于其与全新H6类似的环形结构车身,关键部位均使用超高强度钢;“R2”双区“冲击溃缩区”、“高强度座舱区”等设计,全方位保护了乘员安全。

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原标题:知道哈弗H6耐撞,却没想到如此结实,翻滚3圈半结果惊呆老外!

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事实上,一向注重安全性的长城

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但要像哈弗H6这般持久热销

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完善的经销、售后网络不无关系

再到这种叠罗汉式的发布会玩法,无疑都在展示对产品的强烈信心。

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哈弗H6及其兄弟车型在国内拥有巨大的保有量

而以上说到配置流,自然就少不了宝骏神车的登场,尽管又是一款以颜值秒杀同级的存在,但不得不说宝骏在配置上的厚道几乎做到了自主品牌的极致。所以在顶配不到12万的版本里6个气囊给足,米其林轮胎也有,自动驻车也有,全尺寸备胎更是全系标配。

一款车的热销跟出色的性价比

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而就在前些天发布上市的H6新车型,还是在安全性配置上下功夫,增配了包括半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统等安全辅助设备。

单看这些事故个案难以下定论

其的如“安全识别圈”技术、0-150km/h全速ACC自适应巡航等都可以说是吉利这些年的大进步,其中沃尔沃这位大兄弟还是起着关键引导作用的。

哈弗H7L遭遇地震

看过了测试情况,大家肯定会有疑问:“为什么全新哈弗H6会有这样的表现?”实际上这与长城汽车一直以来对安全的重视关系密切,而具体到全新哈弗H6上,被称为“铠甲安全防护系统”高强度车身结构最为关键,整个车身高强度钢的应用比例达到了65%,而热成型材料应用比例则达8%,看上去最单薄的A、B柱内部夹层都有,所以这也才能在发生翻滚这般严重事故时保证车体不变形。

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