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sotec艾索特HQ4四声道功放评测,远超D类的音质与控制力

2019年4月4日 - 汽车配件
sotec艾索特HQ4四声道功放评测,远超D类的音质与控制力

蒲京娱乐场 ,小车音响产业界发展不断,同时一向有动静是正确教导消费者去合理消费才能确实享受音质之美。不过有必然经验的职员都精通到有个别改装系统配搭上并不平衡,如编者近来就看出不少改装了好扬声器的连串,却偏偏未有预算空间去置入1到两台匹配的功放,声音难以传神。对于爱好听音或是重视人声的车友来说,小车音响中High
Quality——HQ以命名的喇叭也许功放,都可代表其有高格调音质水准。向来火力全开去做精品的i-sotec艾索特,适逢早前透露最新的HQ四四声道功率放大器,为音乐听众们带来更进一步的高品质音乐还原选用,新产品的底细和布置意见,值得编者引导各位去扒1扒!

德意志ETON(伊顿)在二〇一八年展开了众多产品趋势的更新升高,也有滋生乐迷中度关心的出品进入市集。适逢二〇一八年德意志ETON技术主任多米Nick多次来临中夏族民共和国市场走访,那么些新产品也通过各自代理商苏黎世美托声频集团的培养和磨练会和新品鉴赏会率先展开“揭露”!继旗舰CORE核心连串和正规DSP处理器D八之外,本期主演新品MINI体系功放,则是德意志联邦共和国ETON其在市镇布局的另一大重点,据揭露那类别产品的科班新品报告也将会登上高于杂志《Car&HiFi》二零一九年一月刊!

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关于注过i-sotec艾索特之前生产的制品,就会发现HQ4面板设计是“老熟人”,宗旨分明的紫红镭雕铭牌,在艾索特H4肆声道功放和Musicbook
H八专业音频处理器上都有利用,那款历经三10分钟才制成的特性铭牌也是艾索特高端产品的代表。外壳用料是沉重电泳黑散热全铝件加上拉丝处理,功放布局选拔两侧摆放调节和测试和输入输出端子设计,一侧是前级处理和调节和控制面板,壹侧是出口和大电源面板。

划重点:D类设计有A类的听感和音质

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德意志ETON技术COO多米Nick在早前美托声频培养和陶冶会上介绍MINI种类时,就划重点协商MINI类别即便以非常的慢D类功率放大器设计,但音质和听感则可达到A类功率放大器水平。其实消费者车友和爱好者们对来源德意志联邦共和国ETON的D类功放产品并不会面生,尤其是较早先时期的MA体系,近期出品线的SDA类别、STAGE体系DSP功放产品,都在顾客心目留下长远的连忙紧密以及好音质印象。

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HQ肆每声道设计四Ω载荷下提供95W输出,2Ω情景下则有170W,桥接四Ω情景下每声道更有大3四伍W的输出功率,大功率输出完全满意主动分音设计,在输入调节和测试会发现HQ四提供丰裕的玩法选用,当然也得以延续DSP等开始展览前级处理。通过按钮能够调整HQ四以4声道工作也许二声道,也能够贰声道带低音。前后声道能够在立体声、桥接和左右单路之间接选举拔。而放置分频则可透过按钮在1二dB和二四dB间切换,前置分频为1二dB,通过按钮来决定×一大概×10倍频。

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MINI150.4

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MINI300.2

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新型的MINI体系则进一步升级其紧密高效的特色,分有150.肆四声道和300.二两声道三款产品,都统一规划为1捌叁mm×146mm×50mm的超紧密尺寸,同时以模块化情势提供专属的可调尺寸金属支架进行设置,让功放更为有利布置在座椅尾巴部分恐怕后排座椅靠背等其它车厢角落节省空间。

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规划的第2当属HQ四的里边,表面上设计与其他同级功放差异相当的小,实际细看就知晓HQ4选取电路设计有巧妙。在电源供应部分,针对“新势头”的纯电动大概夹杂引力车型,这一个车特点正是电机参加也许切断阶段电压不稳,同理也本着配置start/stop启停功用的车型,故HQ4在电源供应部分使用H类设计保障高功效同时低底噪和抗困扰,电压供应尤其稳定。那有的还进入了微处理电路控制,可以根据复信号强弱来调整出口电压,做到更低能耗。

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