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www.7376.com:这几款15万左右的性能钢炮,年轻就别向舒适妥协

2019年4月7日 - 汽车资讯
www.7376.com:这几款15万左右的性能钢炮,年轻就别向舒适妥协

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几乎每个男人都有一个性能车的梦想,而现实又是如此应接不暇。今天是儿童节,作为大男孩的你,是否也曾想过送自己一台经济实用而且还具有可玩性的“玩具车”呢?

尽管“15万以内最好玩的车子”已经被盘点够多了,但这篇导购还是要从真正的“可玩性”切入给大家深度过一遍这些车子,毕竟本人就开着一台仅有117匹的1.5L昂克赛拉,并对“颜值高操控好”有着长时间的体会。

接下来,小编就为大家推荐几款15万元左右,可玩性极高的6款车型,看看哪款是你的菜。

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本田思域1.5TCVT豪华版

那不管你是“平民赛车手”也好,还是刚打算购车的小白也好,追求颜值追求运动的话,就可以接着往下看:

售价:13.99万

www.7376.com ,马自达3昂克赛拉 2.0L自动尊贵版 15.59万

“上秒天,下秒地,500万以下没对手”的第十代思域,几乎已经是15万以内接近封顶的神车。虽说搭配的变速箱是CVT变速箱,但一改以往那种绵绵的感觉,还是主要得益于思域搭载的这台1.5T地球梦发动机,完全有着本田一贯的“买发动机送车”理念,爆发最大177匹马力和220Nm扭矩,8秒内破百公里/时。

既然自己开着昂克赛拉,那就从昂克赛拉开始说起。动力上不算出色,158匹马力和202Nm最大扭矩放在小排量涡轮时代已经不吃香,但从操控性来说,同级别基本上还没有对手,这也是马自达一直坚持自然吸气的道理,毕竟线性的加速,才能称作是人车一体。

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在思域爆火之后的一段时间中,坊间很流行“思域不改,不如推下海”这么一说法。为什么会这样呢?当然很大一部分是Type-R在赛场封神的信仰,其次就是思域较低的车身姿态稍加悬挂改良就能在操控上带来更好的侧倾抑制,加上自带的可变转向比技术,让这台车子也成为民间下赛道的大多数选择。

这点也体现在GVC加速度矢量控制系统在过弯的平稳性上,也体现在整车入弯的寻迹性上,当然,整个马自达的黑科技汇聚在创驰蓝天技术里。别简单以为仅有13:1的压缩比可以吹,个人感受最深的还在于创驰蓝天变速箱的智慧,可以说在早已成熟的6AT基础上,衔接更灵敏响应更迅速——昂克赛拉基本不“窜动”,以最贴合你的意愿,给多少就走多少。

马自达昂克赛拉2.0L自动尊贵版

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售价:15.59万

弱点自然也有,空间小,蜡烛灯,噪音大等等,不过依旧掩盖不了“很好开”的光芒,基本从数据上没几个人会认可昂克赛拉的优势,不过只要开着它走过一段山路,分分钟就能上瘾。

作为第十代思域的最大竞争对手——马自达昂克赛拉,虽说在动力上不算出色,158匹马力和202Nm最大扭矩放在小排量涡轮时代已经不吃香,但从操控性来说,同级别基本上还没有对手,特别是在当下涡轮横行的今天,自然吸气仍然有着自己先天的优势。而马自达一直坚持自然吸气的原因,也正式其行驶质感的优秀,毕竟线性的加速,才能称作是人车一体。

本田思域 1.5TCVT豪华版 13.99万

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不可否认这台秒天秒地甚至“传说”可以秒奔驰C63
AMG的思域十代已经是15万以内接近封顶的神车了。先不要看到绵绵的CVT变速箱就返回,1.5T发动机完全有着本田一贯的压榨功力,爆发最大177匹马力和220Nm扭矩,8秒内破百公里/时,光这些数据加上战斗气息浓厚的颜值,就可以吹好几年。

昂克赛拉的优秀行驶质感也体现在其过弯的平稳性上,GVC加速度矢量控制系统在整车入弯的寻迹性上可谓一流。当然,整个马自达的黑科技汇聚在创驰蓝天技术里。别简单以为仅有13:1的压缩比可以吹,不仅是省油,昂克赛拉的这套动力总成的变速箱部分也是部分令人满意,在早已成熟的6AT基础上,衔接更灵敏响应更迅速,不蹿不燥就是它最好的温柔。

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名爵61.5T自动尊享版

而由于很多先天的优势,所以很流行“思域不改,不如推下海”这么一说法。先不说外观变得更好看更接近Type-R信仰,本身思域较低的车身姿态稍加悬挂改良就能在操控上带来更好的侧倾抑制,加上自带的可变转向比技术,让这台车子也成为民间下赛道的大多数选择。

售价:12.58万

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在自主品牌中,小编认为没有哪台15万左右的车会比名爵6更有驾驶乐趣。所以才会有,名爵6一出世,便叫嚣思域神车,弯道叫板昂克赛拉,气势上是真的很拼了。账面上的169匹马力和250Nm扭矩也证明了其实力不俗,搭配双离合变速箱,零百加速在测试中已经突破了7S以内,加上好看而协调的颜值,还有整车不错的空间和配置表现,说是一匹黑马也不为过。

然而最后的败笔落在了机油增多的问题上,即使在气温稍高的南方地区,也已经出现不少这种情况了。BUT!哪怕这样销量还居高不下,也足以看出这台车子的受欢迎程度。

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名爵6 1.5T自动尊享版 12.58万

而名爵6作为罕见的在运动领域挑战标杆的车型,除了加速暴力,XDS弯道动态控制系统也是大招之一,简单说就是通过制动不同轮子来修正前驱车先天的转向不足,跟ESP类似,不过前者偏提升操控,后者纯粹救急。相似的技术,还出现在高尔夫GTI、大众CC上。

而一出道就搞事的名爵6,直道叫嚣思域,弯道叫板昂克赛拉,气势上是真的很拼了。实际上169匹马力和250Nm扭矩确实看着也吓人,加上双离合变速箱的加持,零百加速在测试中已经突破了7S以内,加上好看而协调的颜值,还有整车不错的空间和配置表现,说是一匹黑马也不为过。

大众高尔夫1.4T手动R-Line版

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售价:15.79万

而名爵6作为罕见的在运动领域挑战标杆的车型,除了加速暴力,XDS弯道动态控制系统也是大招之一,简单说就是通过制动不同轮子来修正前驱车先天的转向不足,跟ESP类似,不过前者偏提升操控,后者纯粹救急。相似的技术,还出现在高尔夫GTI、大众CC上。

作为大众的金牌车型,高尔夫一直是居家旅行的一记良药,而小编推荐的这款R-Line版1.4T车型,作为1.4T高功率版本,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,虽比起它的大哥
高尔夫GTI差了一大截,但同样有着大众拿手的双离合技术加持,整个账面起码是对得住高尔夫的情怀了。

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