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奥门新浦京的网址:做专治痛点的老中医,第二代逸动家族会突破合资品牌的围堵么

2019年4月17日 - 奥门新浦京的网址
奥门新浦京的网址:做专治痛点的老中医,第二代逸动家族会突破合资品牌的围堵么

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原标题:最低仅5.49万元 第二代逸动家族会突破合资品牌的围堵么?

我们所谓做好的产品,要么你文化底蕴强大,可以达到你做什么,消费者就得买什么,要么你就得学会去迎合市场需求,找准消费者的痛点,然后稳准狠解决,对于自主品牌往往迎合需求才是立足之道。

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而这一次,正好赶上了长安第二代逸动的试驾,伴随着一天的试驾活动,我才发现这才是一款真正在解决消费者痛点的车型,能力范围之内你想要的都有。那么在10万级别的轿车里,除了可以开和自主品牌都有的配置大招之外,市场还渴望得到的是什么?

3月27日晚,长安第二代逸动和全新逸动DT车型在三月樱花缤纷盛开的武汉完成了上市。第二代逸动共发布9款车型,其中2款为蓝动版车型,售价区间7.49万元-10.59万元,第二代逸动主打消费群体为对品质家用有着较高需求的消费者;逸动DT共发布9款车型,售价区间5.49万元-8.09万元,主打消费群体为满足基础家庭用车需求的消费者。

一、外观设计

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长安汽车自睿骋CC启用全新灵动设计语言之后,便在市场掀起了不小的争议。一个好看又耐看的外观也是这个级别车型最重要的因素。全新逸动的外观依旧延续家族设计,我个人也是觉得没毛病,看起来流线感很好,略带溜背。

2011年法兰克福车展上,历时三年打造的长安EADO逸动首次站上了海外舞台,向全球媒体展示了中国汽车制造的实力与魅力;2012年3月,长安逸动正式在国内上市,在当时“山寨风”肆虐的轿车市场,逸动让大家看到了中国品牌自主设计的“创新之美”,上市两月后销量实现过万的突破;2013年4月,累计销量破4万辆,成为当时紧凑型轿车市场毫无疑问的黑马;在随后几年中,长安逸动曾有连续27个月销量过万……直至2017年12月,长安逸动上市不到6年,累计销量达到了72万辆。可以说,长安逸动是少数能够在轿车市场与合资品牌相抗衡的中国品牌产品,而逸动也从一匹“黑马”逐渐成长为“千里马”。

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其实最带感的还是前大灯和尾灯,实话,以前我对长安的车真的不感冒,不过全新的设计,识别度很高的led日间灯,加上精致的尾灯,看起来有头有尾,很让人赏心悦目。

时隔近6年,曾创下无数辉煌,曾引领中国品牌轿车发展,也曾是长安汽车高速发展排头兵的长安逸动,也终于迎来了换代——外观造型、内饰设计与第一代车型有翻天覆地之别,更是基于长安汽车全新的P3平台打造而来(第一代逸动为C平台)。可以说逸动完成了中国品牌紧凑级轿车一直以来都“梦寐以求”的迭代传承的“香火”问题。

二、用料高级感

关于长安汽车第二代逸动的试驾感受,大家可以点击查看前段时间同事的试驾文章:《超越合资的自主车型
试驾第二代逸动》

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传承家族化设计语言

在用料上,目前自主品牌都是很舍得下血本的,而消费者也追求这种用料上带来的质感。全新逸动内饰上尤其是在车门部位,把手用了非常细腻的类肤皮质包裹,手感非常好,门板上部也用了真正走线的皮质,而且,这种走线贯穿中控,总共长达15米,随处可见。

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2017年4月,长安汽车发布了“生命动感,智色双旋”的全新设计理念,向所有人展示了长安第三代产品的设计趋势和理念。2017年12月,秉承“生命动感”设计理念的首款轿车产品——长安睿骋CC正式上市。而此次上市的长安第二代逸动,是长安全新家族化设计语言下的第二款重量级战略车型,将与睿骋CC组成“长安双子星”,引领长安汽车重新冲击轿车市场。

座椅也是使用有规律的打孔皮质,柔软度也适中,所以在高级感的同时也很透气,绝对的中看又中用。

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三、多媒体操作便利性

如果说第一代逸动给人的感觉是“创新”的话,那么第二代逸动就是“家族化”。第二代逸动采用了与睿骋CC相同的全新家族化“蝶翼”进气格栅,相比第一代逸动更具视觉冲击力,同时进一步强化了家族化设计理念。

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先不提这套操作系统的操作,光是这套语音系统,就足以点赞。这套3.0的in
call系统,随时随地只要说出“小安你好”启动指令,就可以开始语音识别,包括开关天窗等等功能,完全解放双手,还有什么可说的。并且,识别度之高也是异于常人,包括多种方言都可以,只不过现在粤语还不支持,后续系统更新会完善。

第二代逸动的车身侧面大胆采用了双腰线设计,为新车塑造出更加动感的车身姿态。作为一款紧凑型轿车,第二代逸动的长宽高达到了4710×1820×1490,相比上一代车型车长增加了90mm,高度降低了20mm,更长更矮的造型使车身姿态更为动感。此外,新车2700mm的轴距,比上一代增加了40mm,使车内乘坐空间得到充分保障。

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回头再谈这套操作系统,硬件屏幕为10.25寸1920*720分辨率超级视网膜屏幕,画质很细腻,跟手机差不多。更惊讶的就是多了一些平常不可能设置的东西。

第二代逸动的内饰设计在细节之处也传承了睿骋CC的家族化设计理念。大面积的银色拉丝饰板,与睿骋CC上如出一辙。别具匠心的2K清漆涂装,不仅提升了漆面质感,漆面耐久性也大幅提升。虽然没有睿骋CC上的大量皮质内饰,但整车内饰高达55%以上的类肤、针织材质,座舱内部总共长达15米真缝线的运用,让第二代逸动的内饰品质得到进一步强化。

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