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享乐在途中,汽车音响改装

2019年5月6日 - www.7376.com
享乐在途中,汽车音响改装

大众CC和大多数车型一样,虽然做工精细、配置丰富,但是原车喇叭的用料则相对简单,原车喇叭采用薄塑料材质,泡沫悬边,背部磁铁相对较小,线圈的行程较短,这些决定了整车无法表现出较好的音效体验,整体层次不分明,音量大时容易失真,于是以车主来到柳州金手指进行音响系统的升级改装。

日产途乐是日本日产汽车公司推出的一款豪华型SUV,它的设计风格粗犷硬朗,给人以一种硬汉的感觉。新款的日产途乐采用了前后双臂式独立悬架和非承载式车身,这让汽车的舒适性得到了进一步的提升。而且汽车还添加了并线辅助、车道偏离预警等智能化配置,从而让汽车的安全性也得到了保障。日产途乐的原车音响系统相对来说比较寒酸,该款日产途乐的原车竟然只用了6个普通的声场喇叭,而且所有的声场喇叭也全部都是由主机直接推动,从而造成了原车的音响系统播放出来的音乐并不是特别理想。为了能够提升音响的品质车主来到柳州金手指对汽车的音响系统进行了升级。

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改装车型—大众CC

改装车型—日产途乐

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www.7376.com ,改装配置一览

使用的音响器材亮相

由于改装技师对车型的了解,原车门板隔音欠缺很难起到好的隔音效果表现,因此改装师傅先采用了舒宁四门隔音材料进行门板位的隔音升级操作,这样可以让门板形成一个密封的箱体,提升中低频的音响效果,后采用德国零点GZUC16SQ作为前声场喇叭加上德国零点16X同轴喇叭作为后声场喇叭进行配套补充,外加德国零点GZIW250X
10寸超低音炮使得低音更叫浑厚结实,同时采用德国德国零点GZTA4125XII四路功放对声场喇叭进行推动。

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原车喇叭和德国零点GZUC16SQ做比较,原车喇叭做工粗糙

中控进行喇叭线材的安装工作

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随处可见的空洞结构

采用专业工具进行垫圈制作

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对门板局部做第一层隔音处理

舒宁门板隔音展示

音源端柳州金手指的改装技师为汽车添加了一台日本大黑DSP,它能够使得汽车播放出来的音源更加的纯净。而且改装技师还为汽车的声场喇叭添加了德国零点GZTA4125XII功放,从而保证了声场喇叭的功率输出稳定。

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门板隔音汽车密封效果

对门板做第二层隔音处理

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喇叭位固定展示

隔音材料贴合十分紧密

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