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沃尔沃Luminar共同研发的激光雷达技术取得重大突破,沃尔沃Luminar共同研发激光雷达技术

2019年5月12日 - 汽车资讯
沃尔沃Luminar共同研发的激光雷达技术取得重大突破,沃尔沃Luminar共同研发激光雷达技术

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盖世汽车讯
据外媒报道,沃尔沃汽车及美国技术公司Luminar表示,双方已经在激光雷达感知领域取得了关键性突破,而该技术认为是增强自动驾驶汽车安全性的重要因素。

据外媒报道,沃尔沃汽车及美国技术公司Luminar表示,双方已经在激光雷达感知领域取得了关键性突破,而该技术认为是增强自动驾驶汽车安全性的重要因素。

沃尔沃计划从2020年开始实现新车零致死率的目标,并且计划在2025年之前实现自动驾驶汽车交付量占总销量三分之一的目标。Luminar与沃尔沃共同研发的解决方案可识别到人类姿势,包括人类四肢,而该技术所达到的水平是之前激光雷达所无法实现的。

沃尔沃计划从2020年开始实现新车零致死率的目标,并且计划在2025年之前实现自动驾驶汽车交付量占总销量三分之一的目标。Luminar与沃尔沃共同研发的解决方案可识别到人类姿势,包括人类四肢,而该技术所达到的水平是之前激光雷达所无法实现的。

Luminar首席执行官兼创始人Austin
Russell表示,新的技术可以检测到周围250米的物体,而目前市场上的激光雷达系统仅可以检测到30-40米的范围。Russell透露:“检测到250米的范围,该系统可以有7.5秒的时间提前做出判断,而其他的系统仅有1秒的时间。这样一来汽车也可以实现高速行驶。”

Luminar首席执行官兼创始人Austin
Russell表示,新的技术可以检测到周围250米的物体,而目前市场上的激光雷达系统仅可以检测到30-40米的范围。Russell透露:“检测到250米的范围,该系统可以有7.5秒的时间提前做出判断,而其他的系统仅有1秒的时间。这样一来汽车也可以实现高速行驶。”

沃尔沃研发总监Henrik
Green表示,走在技术前沿是非常重要的,因为沃尔沃希望第三代XC90能够搭载无人监管的高速驾驶能力,预计第三代XC90将在2021年上市。

沃尔沃研发总监Henrik
Green表示,走在技术前沿是非常重要的,因为沃尔沃希望第三代XC90能够搭载无人监管的高速驾驶能力,预计第三代XC90将在2021年上市。

沃尔沃旗舰版SUV XC90将基于L4级第二代Scalable Product
Architecture架构进行生产。达到L4级水平之后,汽车可以实现自动驾驶,但仍然需要有方向盘和踏板,从而在有需要的情况下,驾驶员可以控制车辆。Green在采访中表示:“感知是安全解决自动驾驶问题的基础,汽车需要探测到物体,了解它是什么,更重要的是要能够预测到该物体的意图是什么。”

沃尔沃旗舰版SUV XC90将基于L4级第二代Scalable Product
Architecture架构进行生产。达到L4级水平之后,汽车可以实现自动驾驶,但仍然需要有方向盘和踏板,从而在有需要的情况下,驾驶员可以控制车辆。Green在采访中表示:“感知是安全解决自动驾驶问题的基础,汽车需要探测到物体,了解它是什么,更重要的是要能够预测到该物体的意图是什么。”

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