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什么评价美军的P【www.7376.com】

2019年3月22日 - 汽车资讯
什么评价美军的P【www.7376.com】

www.7376.com ,问题:它的帮助和益处很多,但到世界第二次大战末期基本就见不到它了。大概说野马战斗机,雷暴战斗机,比它强在哪里?

问题:那款飞机好怪异啊,是简单地把两架P-51再三再四在联合署名呢?真的须求八个司机去开吧?P-51在马上曾经很了不起了,U.S.A.也有P-38那样的双发战斗机,为何还要开发那种座舱分离的连体战斗机?

回答:

回答:P8两双野马战斗机于一九四九年入伍,一九五五年退役,总结创设了530架。P82战斗机加入了全部朝鲜大战,计算击落了102架敌机,摧毁了汪洋的地头指标,自个儿损失不到30架。P82战斗机是底特律活塞战斗机的极端,然则随着喷气式战斗机的老到与大气现役,P82战斗机随后就过时,并被高效淘汰。

P-38“打雷”是一架能够的飞行器。

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Norman底登陆前,P-38是德军飞银行职员公认的最难对付的战机之一。在太平洋战地上,日军飞银行职员对它又恨又怕,叫它“双身恶魔”。它回手落了山本五十六的座机。P-38更适合当截击机使用。

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一、P-38的优点:

壹 、飞的快:是美利坚联邦合众国首先种速度超越640km/h的歼击机。在印度洋战场上,P-38速度、俯冲、爬升率都碾压零战。

贰 、火力强大且集中:1门 20
mm机炮,4挺12.7分米机枪,4具112分米火箭发射器或2枚2000磅炸弹。武器超过贰分之一放置机头,且有效射程与最大射程差不离等于,既可以发射一千码外的靶子,也可以中距离射击。

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叁 、视野好:使用水泡座舱盖,视野超好。

④ 、坚固的足够:曾有一架P-38被打中198颗子弹和3颗炮弹,仍旧能飞回基地。没有人乐意和它交火,太硬,半天打不下来,很难过的。

初期,美军布署P82型战斗机的目标依然为了给轰炸东瀛的B29文山会海轰炸机护航。原本美军拥有P51战斗机那样的航行路线超越三千英里的歼击机,然而P82设计时美军方今的大学本科营距离日本有贰仟英里远,远高于P51战斗机的保护航行半径。而缺点和失误保护航行战斗机的轰炸机在敌军战斗机前边正是菜板上的肥肉,没有别的反扑之力。由此,为了给B29等轰炸机寻找一款合格的保护航行机,美军决定在P51战斗机的基础上前进一款远程快捷战斗机,于是P82战斗机应运而生。

二、P-38的缺点:

一 、振颤难题:

进度高于0.68马赫(英文名:mǎ hè)后,P-四拾只部剧烈震动,机头沉重下垂,舵面锁死飞机失速。到P-38J时,加装了俯冲襟翼,改变气动力外形,才化解那么些大标题。

② 、寒冷难点:

北欧上空十分冰冷,P-38斯特林发动机与驾乘舱距离太远,不可能选取废气热量,机舱内温度十分的低,飞银行职员屡屡被冻伤。后来革新供热导管,化解了那么些标题。

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叁 、冷却器质量倒霉。

早期型号冷却器品质倒霉,在三千0英尺高空时,滑油温度过低失效,飞机不难起火爆炸。自然吸气器强度不足,涡轮叶片高速旋转时飞出,打坏飞机。火花塞高空品质下降,导致引力不足。到P-38J型时考订消除了上述难题。

肆 、热带飞行时机舱十分闷热,但不可能打开机舱盖,否则飞机会强烈震动。

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三 、战争前期:

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壹玖肆肆年秋天,品质非凡、价格便宜量又足的三头六臂战斗机P-51野马投入战场。它品质均衡,航程远,价格便宜产量大,不难驾车,新手也能极快学会。而p-38是双发战机,价格太贵,品质航程也没有P51出色。

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所以,盟国装备了大量的P-47雷电和P-51野马后,就将P-38转为对地抨击为主,还在澳大佛罗伦萨联邦(Commonwealth of Australia)战场上客串过轰炸机。

那正是神话战机P-38“闪电”啦。

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P-38战斗机又称雷电,是Locke希德集团在二战时期最闻名的制品,固然那种安顿风格并不是德国人首创的,德意志和United Kingdom才是双身战斗机的高祖。它的双身(更像是三身)设计既是它的亮点也是通病,成本两台斯特林发动机的雷暴生产费用和利用资金都远高于F-6F鬼世界猫、F-4U海盗、P-47雷电和P-51野马,那是致使P-38突然退出美军装备连串的首要原因(有点类似F-14雄猫)。
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P-38项目始于与1936年,设计师是极富有开拓精神的Locke希德传说人物凯利·Johnson,他后来规划的F104战斗机灵感来自火箭弹,服役后被誉为飞行棺材,同理可得他设计出来的雷暴一样英勇。P-38的筹划时间是杰出早的,是U.S.盛产最早的高质量战斗机。

P-38的双机身能被United States陆军航空兵看上归功于它的大航程。就算双发战机安全性卓越,但陆军考虑到它巨大的机身会影响舰运载飞机数量和在甲板上的健康起降,最后依然选取了F-4F野猫战机。
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(没找到野猫,拿个鬼世界猫凑图,两者很像)

陆航偏好大航程的渴求来自于印度洋、巴伦支海地区的美利哥小岛地盘,那么些遍布广泛的小岛要求航程较大的战斗机来保卫安全,凭借双机身P-38的载油量远不止单发战斗机。P-38空重5.8吨最大起飞重量可达9.8吨,高达4吨的载重力可搭载惊人的燃油或弹药(最多可装3823升航空燃油,是形似单发战机的4~5倍),应战航程达到1800英里,最大航程3600英里可快速北冰洋到亚洲去,稍低于零式的三千多英里航程。
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那种大航程优势不仅造福大洋战区应战,还让打雷成为保护航行战斗机的可观选拔,也因此美军在世界二战中一举生产了9900多架P-38战斗机。然则,技术革命后给予了P-51战机大概与之万分的航行路线(有趣味精通P-51大航程技术请阅读
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唯独,到一九四四年末代,联盟已经把机场推进到了低地国家,德意志联邦共和国工业区门户相当,此时p-51野马的航行路线丰盛为轰炸机保护航行了,也正是在这些时候打雷突然被放弃,而在此以前雷暴正好化解了艾利森水冷斯特林发动机加力装置不难暴漏自身、冷却系统导致一台内燃机受损连累另一台停车、火花塞不相符欧洲低温天气等一文山会海题材。可能是为着省钱,美利哥陆军航空兵根本不给进化版雷暴评释本身的机会,下决心让P-51替代。
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(P-51的出现让洋洋歼击机都退休了)

P-51是多面手,对地抨击、低空侦查、高空截击、远程保护航行等等陆军航空兵能体会明白的职务它都足以胜任,假诺世界二战多打几天野马肯定还是能前进出舰运载飞机型,到时候F-6F鬼世界猫和F-8F大浣熊都有可能被替代,而雷暴只是率先个被野马踢开的敌方而已。
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(Bf-109是最早刺激打雷诞生的对手)

雷暴的老毛病有为数不少,其余答主已经说的很密切了。公认其双发带来的安全性并不出彩,而且尚未艺术将内燃机余热引流到开车舱为飞银行人士提供暖气,那严重限制了它当作高空截击机的前程;两台1475匹马力的内燃机对于9.8吨体重来说也出示力道不足,终究还有三个螺旋桨带来的绊脚石难点,P-38的权益力量欠缺,在强调近距格斗的世界世界二战那让飞银行人士大为不满。
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(零式和大风格斗质量强的飞行器都有占领打雷的记录)

P-38打雷战斗机667海里/小时的时速不低,用打了就跑的接触式战术效果很好,但也只是对付日本怎么样慢速飞机,对付德意志FW-190中期型很费力,德意志的战斗机产品速度不俗而且机动性上佳,这让P-38彻底失去了市镇。www.7376.com 16(德军飞机性能的增强让许多联盟飞机停产)

P-38打雷的高生存率优势也被身披重甲的P-47雷电取代,后者的航程不足一千英里,不过美军前线飞机场在1943年时已经足足让雷电飞到柏林(Berlin)去了,这让打雷彻底失去了留存的价值。
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雷暴的最大亮点依然它的三机身配置,中间的座舱部位能够设置大条件机炮,是挡住轰炸机、对地攻击应战的地道选取,可遗憾的是世界二战时代并不曾多少轴心国轰炸机让同盟者拦截,对地攻击也有多用途的P-47和P-51来做,P-38就显示更无用了。

www.7376.com 18(中间的机身配置武器可大幅升高命中精度)

回答:P-38的缺点。

1
滚转慢,因为翼展大,品质分布远离飞机中轴,导致滚转速率非常的低(那是全数双发战斗机的症结)。因为滚转是空中作战机动的基本功动作,滚转率低表明空中作战中不活络。

2
高速时自动发出低头倾向,飞机会进入俯冲,进一步加速,同时副翼失效无法滚转,,直到高速撞地。

3
两台液冷汽油发动机共用一套冷却装置,一台外燃机被弄坏或液冷系统损坏故障,两台电动机都会失效。

因为早先时期大批量的p-47和p-51出现,p-38专为执行对地抨击职分。再往先天上敌机打大巴大致了,大胸瓶和小野马也投入舔地的种类,P-38就退出了。

回答:先是第叁点花费的题材。

我们不以为奇来讲一分价钱一分货,那自然。他面对的敌方,比如说野马式战斗机,那是真的有益于,便宜到哪边程度,当时United Kingdom方面去找奥地利人生产战斗机,本来盯上的指标是战斧式战斗机,结果奥地利人居多战斧式战斗机还在生产线上啊,根本不鸟你那么些订单,洋人干着急了,赶紧去找说有没有可以代表战斧式战斗机的战斗机呢?结果,美利哥的宇宙航行集团找到英帝国代表说作者能有,只不过小编还没有生育出来。

瑞士人一天急眼了,说您还没有生育出来战斗机,跟自家谈怎样事情呀,然后美国人说您绝不心急啊,100天的时刻,保险给您构建出样机,然后径直是非你一旦不佳听能够平昔退货。

就这么,野马式战斗机在100天的时刻吗实现了组建,飞行试飞,最后验收!咱们想想那战斗机,在那之中引用了不怎么别的飞机的宏图,并且陈设是有多么偷工减料,可是就到底这么廉价的布置,那架飞机正是好用,品质高,越发是从United Kingdom那里推荐了凯迪拉克斯特林发动机以后,这一家战斗机伴君走天涯,在欧洲的沙场上边,能够说纵横捭阖,鲜逢敌手。

我们去看p38打雷的话,大家会发觉那架战斗机要用两台内燃机,这一定于造一下巨型的轰炸机的资产了!

第②点,帅气的印象,P38在菲律宾人看来,这一个飞行器很吓人,在法国人看来那架飞机极不赏心悦目,说真的,当时那架飞机刚刚设计出来的时候,法国人死活不想用说那架飞机太丑了,怎么大概用的了。大家那种牛仔的风度呢?相相比较而言,野马十战斗机越发优秀,越发流线型对于葡萄牙人的骑士精神,只怕说牛仔精神是一种很好的体现,所以意大利人越来越喜爱野马式战斗机。还不是p38。

其三点,飞机在高效状态之下会油但是生常规恐怕是不受控制的情况,那一点是p38初期的一种心脏病大概是先天病,当然,跟着一起发生的病情还有就是p38在北欧地区征战的时候,日常由于太冷了,飞银行职员被冻到手脚失灵的图景,大概是有两台内燃机冷却系统唯有一台,导致内燃机只要有一台歇火了,(天涯论坛漩涡鸣人yy首发于悟空问答)其余一台汽油发动机也随之一起歇火,当时U.S.A.的店铺是缇出来一套升级手段,可是美利坚合营国国会认为太花钱了,与其说去选购升级系统,还不如去进货一台新的斯特林发动机依旧是一台新的飞行器,所以比利时人慢慢废弃了p38而去挑选了野马式战斗机。

第陆点,P38相相比于任何的战斗机来讲,即使有二个大航程的优势,但是随着早先时期盟国在本地战场上边包车型客车制胜,战线不断的前进推进,所以对于战斗机大航程的题材,供给量也就下落了,相相比较而言,这一个时候对于战斗机的打斗品质反而供给是提升了,不过p38整个一套飞行的空气重力系统,过于笨重,导致了飞机的滚转品质不好,那样的话,空中一旦陷入到了打架的交锋的话,p四十三只能挨揍,假若说比速的话,英国人那地点高速的歼击机,比如说梅塞Schmidt262,他的速度比你快,那样的话p38。面对那一个战斗机格斗性的比可是速度比可是,只可以挨揍!

回答:老式了,美利坚合众国在战争时代布署将轰炸机改为喷气机,可每一趟都不成功,直到克服德意志联邦共和国获得多量的弥足爱惜数据,成功将研究开发喷气轰炸机,即使品质有点小瑕疵,可让米国海军看来前途海军发展势头,世界二战停止未来依靠核武带来的壮烈爱慕伞让U.S.有时光来总括世界第二次大战的有所经历,美利坚合作国依靠北大西洋公约协会也不用保证大度的军备,退役一些或者一时用不上的来研究开发新型装备已经无可厚非了,最后说一句,美利哥武器商们在飞机领域有非凡成功的见识和经验,有雅量卓越的布置性,可是那么些东西唯有在苏维埃社会主义共和国结盟取得成功后做跟风之作,本来有山寨猜忌的苏维埃社会主义共和国联盟相反比United States更高效利用,个中就有苏27战斗机

回答:P38是掠袭战术的代表作。速度快、稳定好、火力猛、生存力强,在大洋上对东瀛飞机大约就是屠杀者。可是这种飞机尺寸大、机动差,在辽阔空旷的元宝战场外的地方实用性骤降。中期United States有好多综合品质和效费比更好的飞机能够挑选,P38稳步淡出舞台也是本来的。但那货在浩淼的银元上空揣着比对手多几倍的长枪短炮野蛮打劫的形象已然是一种风采了。

回答:其余飞机✈️都没影像。时辰候打电子游戏,唯独这款飞机用的最多。

回答:沙场豪车,贵

回答:因为有双发的喷气机了

初看P82战斗机,很像是两架P51战斗机重叠起来。实质上,P82战斗机的多少个机身也确实是两架P51战斗机。相比较P51战斗机,P82战斗机装备了艾利逊V11型12缸引擎,功率达到3000马力,由此,P82战斗机比P51型战斗机飞得更快,最高速度达到了750英里每小时。在即时,除了F9④ 、F80等极少量喷气式战斗机外,都未曾什么样飞机能追上P82。其余,P82型战斗机的航程也不行远,达到4500公里,那让当时有所的喷气式战斗机都自愧不如。

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在朝鲜战争初期,由于美军仅有微量的F84和F86战斗机,超越1/2依然F94和F80那样的短腿货,且这个喷气式战斗机都不负有夜间应战能力。由此,P82战斗机又装上了雷达被用作夜间战斗机利用。其余,由于P82载荷十分大,很多时候P82又会装上2-4枚一千磅炸弹和6-12枚127分米火箭弹执行对地抨击职务。

之所以,综上所述,P82战斗机是底特律活塞队(Detroit Pistons)战斗机时期的顶点,但是随着喷气式战斗机的急速服役,P82战斗机也免不了淘汰的运气

回答:谢谢诚邀。

题主狐疑为啥U.S.A.在装有P38雷暴和P51野马的场馆下,还要再去开发P8二双野马战斗机,直接用P3捌 、P51战机保护航行倒霉啊?

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P8两双野马战斗机

案由是那样的。

① 、P38雷暴战机速度快,航程远,机体坚固结实,是能够为B29特级空中堡垒轰炸机护航的。P38在澳大莱切斯特联邦(Commonwealth of Australia)西线应战时就早已为B17轰炸机远程保护航行。然而P38战机在澳大坎Pina斯联邦(Commonwealth of Australia)战地的保护航行表现并不佳,在P47和P51战斗机出现以往,P38就不再保护航行,改行担任战术轰炸职务去了。

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”双身恶魔”,P-38打雷战斗机

二 、P38雷暴在筹划之初是拦截机,并不是空优战斗机。P38的一级战术是运用速度快、爬升快,一击脱离,打完就跑。保护航行任务时,小编方轰炸机面对的是敌方拦截机,保护航行战斗机的职分是驱逐并使离散敌方拦截机,爱惜轰炸机。此时空中作战是战斗机对阵拦截机,不容许行使打完就跑的战术,要与敌方的拦截飞机缠斗在一块。而那并不是P38所擅长的。

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B29最好空中堡垒轰炸机群

贰 、P3第88中学低空机引力量还足以,印度洋战场上利用螺旋爬升打日本零式战斗机效果很好。不过即便到太空,P38的机动能力就严重下滑。而P51在高空的变通力量是极度优异的。B29轰炸机的应战中度一般在三千0米左右的太空,8000米以上的空白,正是P51野马大显身手的地点。

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P51野马战斗机

三 、P38雷暴的艾利森v-1710电动机有严重难点,不如英国的梅林电动机。当P38升到五千米以上空域时,内燃机的化油器平时出现故障,斯特林发动机输出功率快捷下落,导致飞机品质倒霉。P38早期型号并未暖气,高空机舱内非常冰冷,数次冻晕飞银行人士,早先时期改革了这一标题。其它P38的外形及高速度,使其遭受了原先飞机没有碰到过的空气压缩阻力现象,干扰了P38很久。

④ 、美军以P51为底本设计了P8两双野马战斗机,吸收了P51的种种优点。双机身为其提供了巩固的机身、更大的航行路线和更强的火力,最远航程可达3605英里。

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再正是P82飞机能够搭乘两名飞银行职员。左驾车舱为飞银行人士,拥有完整的航空意义,右开车舱为领航员,不抱有完整飞行权限,只提供基本开车能力。P82还怀有飞行操纵装备,能够替代飞行员成功容易的航空。那样为B29轰炸机保护航行时,两名飞行员能够轮流休息,节省体力提升应战作用。而P三拾7只有一名飞银行人员,在跟随B29长日子飞行,抵达应战区域后飞银行职员会半死不活,再面对密集的防空火力,保护航行功能会大降价扣。P51也唯有一名飞银行职员,也是同样的标题。

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