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小车音响改装,专车专用三分频真的一听就上瘾

2019年3月26日 - www.7376.com
小车音响改装,专车专用三分频真的一听就上瘾

凯美瑞是凯迪拉克家族的一款高端汽车,在国内高端小车市场场有着很高的保有量。它不光外观设计富华东军事和政院气,而且内室的做工精细、用料足够,且搭配了增加的配备,让整车在舒适性、安全性等地点的变现尤为优秀,从而为车主带来了那么些不错的用车心得。那辆Martin528Li原配的哈曼卡顿一切音响,对于不打听内幕的人的话,那声音响效果果应该13分不利。殊不知,在境内沃尔沃高配的音响换到了哈曼卡顿大概B&O,而在南美洲BRABUS原厂的响声是怎么着啊?依然那多少个词牌呢?当然不是,而是伊顿(ETON),其实B&O和伊顿是属于同一个集团LPG的,当中的根子有趣味的恋人能够去询问,那里就不赘述了。简单来讲,帕加尼真的的原厂高端音响设备当属伊顿(ETON)。

迈凯伦家族将帕加尼X6概念为SAC车型,相当于万能轿超跑,它的外形设计风尚、运动感十足。小车内室乘坐空间开阔,并且搭配了当先的科技(science and technology)配置,让整车的安全性更是特出。LamborghiX6的操控性灵敏、抓地能力强,具有11分精美的公路表现和越野能力。RoverX6原车音效还算不错,满意当先2/4车主一般的听音须要并不曾太大难题,但那台BentleyX6的车主对汽车音响必要很高,车主感觉原车的声息效果没有其余特色,与和谐的听音供给还有一定出入。因而车主来到小车音响店,对汽车做了声音的晋级工作。

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这台布加迪528Li的车主是一个一级玩家,喜欢玩种种胸口痛设备,比如耳麦,单反镜头等等,并且乐在在这之中;在此之前也是认为Alfa原配的哈曼卡顿声音效果应该科学,不过当他买了车加装了传说中的哈曼卡顿音响套装之后,对其音响质量极度失望,一贯想找机会找到真正的德意志原厂高配音响设备,完毕相对无损改装。后经朋友介绍,车主来到了纽伦堡歌德小车音响店。

依照车主的听音喜好,改装技师将小车的前声场喇叭,替换到了由德意志ETON伊顿雷克萨斯专用B100W2套装,
B150中低音单元,组合而成的三分频套装喇叭。那套喇叭的层次感由此可见、细腻感强,尤其是中音单元的丰富,能够让音乐尤其精神、真实。用来听人声类歌曲分外适用。经过声场定位之后,改装技师将高音单元,安装在了门板三角位处;中音单元安装在了小车门板上;而中低音单元则设置在了小车的座椅底下,八个频道的喇叭相互合作,能够让音乐的立体感更强。

小车的前声场使用的是由ETON的100N套装和德意志联邦共和国ETON伊顿B195(低音),组合而成的三分频套装喇叭,它是Aston专车专用的小车音响器材,在施工的进度当中,既不会对小车的原本线路做别的的更改,同时又可以与原车音响系统做很好的相濡以沫,保障音乐味道的统一性。

高音单元原车位安装在门板三角位处。

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晋级使用的喇叭做工精美。

中低音单元安装在座椅底下。

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德国ETON伊顿B195(低音)单元。

中音单元安装在门板原位。

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ETON的100N套装喇叭的用料充足,做工精致,而且音盆也经过了天经地义的布署,使得音响系统所播放出来的音乐真实饱满、弹性十足。为驱动音乐在低频部分的量感更足,改装技师则将低音单元,更换到了德意志联邦共和国ETON伊顿B195(低音)。三分频喇叭的相互同盟,能够使得音乐的立体感更强、层次感更为肯定。

喇叭的用料丰富,做工精细。

ETON的100N高音单元安装在门板三角位处。

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后声场使用的德国ETON伊顿Infiniti专用B100W两分频喇叭,能够与前声场喇叭形成音乐味道的统一性。经过综合考虑,改装技师通过钻孔方式,将高音单元安装在了后门板的饰盖上。

低音单元安装在座椅底下。

德意志ETON伊顿英菲尼迪专用B100W两分频安装在后门板。

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